Aprilia sluit het jaar af met twee motoren die je niet elke dag tegenkomt. De RS 660 krijgt een eerbetoon aan het circuit waar het merk zijn 300e WK-overwinning pakte, en het RSV4-topmodel wordt nog lichter en sneller.
Beide zijn gelimiteerd, gemaakt voor wie net iets meer wil dan het standaardmodel.
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute
Een eerbetoon aan een legendarisch circuit
Weinig circuits zijn zo nauw verbonden met het succes van Aprilia als Phillip Island. Op de razendsnelle Australische baan won Aprilia Racing maar liefst tien keer in de verschillende MotoGP-klassen, nog los van de overwinningen met de RSV4 in het WK Superbike. In 2025 zette Raúl Fernández er de kroon op: zijn MotoGP-zege met de RS-GP was de 300e WK-overwinning voor het merk. Daarmee is Aprilia de meest succesvolle Europese fabrikant in de geschiedenis van het wereldkampioenschap wegrace.
Vanaf 2027 verdwijnt Phillip Island na bijna dertig seizoenen van de MotoGP-kalender. Reden genoeg voor Aprilia om het circuit een eigen motor te geven, en dan ook nog op basis van de RS 660, een van de populairste en best verkochte middenklasse-sportmotoren op de markt.
“Tien overwinningen in de MotoGP-klassen en de historische 300e WK-zege: Phillip Island is voor Aprilia meer dan zomaar een circuit.”
Livery met een verhaal
De Phillip Island Tribute is een gelimiteerde editie met een eigen livery die alleen voor dit model is ontworpen. Op de zijpanelen staat het logo van het circuit, gevormd door de lay-out van de baan, met daaronder de tekst ‘Phillip Island Circuit’ en de geblokte vlag. De witte basiskleur, het groen op de flanken en de staart en de rode velgen verwijzen naar de kleuren van het circuitlogo.
Kijk je goed, dan zie je nog meer details: op de tank zit een badge met het aantal overwinningen dat Aprilia op Phillip Island behaalde, en het serienummer staat op de balhoofdplaat. Een cover voor het duozadel wordt standaard meegeleverd.
De RS 660 Phillip Island Tribute: wit, groen en rood, net als het logo van het circuit.
Techniek: de RS 660 op zijn best
Onder de livery zit de bekende RS 660, de motor die in zijn klasse de maat neemt. Licht, krachtig en technisch hoogwaardig, maar ook toegankelijk en prettig voor dagelijks gebruik. Daardoor is hij geschikt voor de beginnende rijder én voor de ervaren coureur die de baan op wil.
105 pk
bij 10.400 tpm
70 Nm
bij 8.400 tpm
660 cc
tweecilinder, 4 kleppen per cilinder
De compacte tweecilinder levert recordprestaties voor zijn inhoud en is ook leverbaar in een 35 kW-versie voor A2-rijders. De motor is dragend onderdeel van het chassis, met een frame van twee zijbalken die aan het balhoofd en achterin zijn vastgebout. Dat levert een compacte, lichte en stijve constructie op.
Op het gebied van elektronica is de RS 660 uniek in zijn klasse. Het nieuwste aPRC-pakket omvat:
- Tractiecontrole en wheelie control
- Motorremregeling en bochten-ABS
- Instelbare motormappings via ride-by-wire
- Launch control en cruise control
- Quickshifter voor op- en terugschakelen
- Zes-assig inertieplatform (IMU) voor optimale werking van alle systemen
Bekijk alle technische gegevens van de RS 660 Phillip Island Tribute
| Motor | Voorwaarts geplaatste tweecilinder, 4 kleppen per cilinder |
| Cilinderinhoud | 660 cc |
| Max. vermogen | 105 pk bij 10.400 tpm |
| Max. koppel | 70 Nm bij 8.400 tpm |
| A2-versie | Leverbaar met vermogen begrensd tot 35 kW |
| Gasbediening | Ride-by-wire |
| Elektronica (aPRC) | Tractiecontrole, wheelie control, motorremregeling, bochten-ABS, instelbare motormappings |
| Extra systemen | Launch control, quickshifter op en neer, cruise control |
| Inertieplatform | Zes-assig (IMU), standaard |
| Frame | Twee zijbalken, aan balhoofd en achterzijde aan het motorblok gebout; motor als dragend deel |
| Kleuren | Wit met groen op flanken en staart, rode velgen |
| Uitvoering | Gelimiteerde oplage, serienummer op de balhoofdplaat, badge met het aantal overwinningen op de tank |
| Standaard meegeleverd | Cover voor het duozadel |
Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.
500 genummerde exemplaren voor het circuit
Waar de RS 660 Tribute terugkijkt, kijkt de RSV4 Obscure Spe.Ed. vooral vooruit. ‘Spe.Ed.’ staat voor Special Edition: een genummerde serie van 500 stuks, gebouwd voor pure prestaties op het circuit. Hij is gebaseerd op het technische platform van de RSV4, de superbike waarmee Aprilia zeven van zijn 54 wereldtitels in het WK Superbike won, en krijgt via Aprilia Racing een flinke dosis racetechniek mee.
220 pk
223 pk met ART-uitlaat
201 kg
rijklaar, 196 kg met ART-uitlaat
500
genummerde exemplaren
Lichter dankzij carbon
Gewichtsbesparing stond bovenaan het lijstje. De spatborden, zijpanelen, voetsteunbeschermers en remluchtinlaten zijn van carbon, waarbij die laatste ook helpen de remmen koel te houden bij intensief gebruik. De grootste winst zit in de ultralichte BST carbon velgen: ruim 2 kg lichter dan de gesmede aluminium velgen van de RSV4 Factory. Minder roterende massa betekent een nog beter stuurgedrag, remmen en accelereren.
In totaal is de Obscure Spe.Ed. 3 kg lichter dan de RSV4 Factory en weegt hij rijklaar 201 kg. Met het complete ART-uitlaatsysteem (Aprilia Racing Technology) met carbon SC Project-demper zakt dat zelfs naar 196 kg.
Leg Wings uit de MotoGP
Aprilia was in 2018 met de RSV4 RF LE het eerste merk dat vleugels op een superbike monteerde. Met de Obscure Spe.Ed. zet het de volgende stap: als eerste in deze klasse krijgt hij ‘Leg Wings’, carbon vleugels die Aprilia Racing al gebruikt op de RS-GP. Ze verhogen de neerwaartse druk op de achteras met 20 procent, voor meer grip van de achterband, zonder dat het stuurgedrag eronder lijdt.
De Leg Wings vullen het aerodynamische pakket van de RSV4 Factory aan. Dat bestaat uit twee overlappende vleugelprofielen onder de kuip en zijpanelen, die de luchtweerstand verlagen en tegelijk de hete lucht van de motor weg van de rijder leiden. Voor montage van de Leg Wings worden het duozadel en de duovoetsteunen verwijderd; de steun voor de demper zit bij de kit.
Öhlins en de krachtigste V4 in zijn klasse
Omdat deze RSV4 vooral op het circuit thuishoort, koos Aprilia voor mechanisch instelbare Öhlins-vering: een NIX-voorvork en een TTX-schokdemper, volledig instelbaar in uitgaande en ingaande demping en voorspanning. Precies wat coureurs willen om de motor op hun eigen manier af te stellen.
Het hart van de machine is de legendarische Aprilia V4: 220 pk bij 13.000 tpm en 127 Nm bij 10.800 tpm. Daarmee is dit de krachtigste gehomologeerde productie-superbike ter wereld. Met het ART-uitlaatsysteem loopt het vermogen op tot 223,1 pk en 131,8 Nm.
Elektronica op raceniveau
Ook de elektronica is van het hoogste niveau. Standaard aan boord:
- Zes-assig inertieplatform en ride-by-wire gasbediening
- Zes rijmodi: drie voor de weg en drie voor het circuit
- Bochten-ABS met drie standen
- APRC met instelbare tractie- en wheelie control, drie mappings en motorremregeling
- Quickshifter voor op- en terugschakelen zonder koppeling
- Track Pack: launch control, pitlimiter en slide control met voorspellende logica
- Race Pack: corner-by-corner, dat de elektronica per bocht automatisch aanpast
- GPS-module voor automatische rondetijden en Aprilia MIA voor koppeling met je smartphone
Total black
De Obscure Spe.Ed. is alleen leverbaar in total black, een spel van glanzend en mat zwart afgewisseld met carbon. Ook het frame en de achterbrug zijn mat zwart gelakt. De naam en het serienummer zijn met een laser in het balhoofd gegraveerd. Net als de andere RSV4-modellen is hij gewoon kentekenwaardig, met duozadel en duovoetsteunen.
Bekijk alle technische gegevens van de RSV4 Obscure Spe.Ed.
| Motor | 65° V4, viertakt, vloeistofgekoeld, DOHC, 4 kleppen per cilinder |
| Cilinderinhoud | 1.099 cc |
| Max. vermogen | 220 pk (161,8 kW) bij 13.000 tpm |
| Max. koppel | 127 Nm bij 10.800 tpm |
| Met ART-uitlaat | 223,1 pk / 131,8 Nm |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, Aprilia Quick Shift (AQS) |
| Vering voor | Öhlins NIX, 43 mm, volledig instelbaar, 125 mm veerweg |
| Vering achter | Öhlins TTX, volledig instelbaar, 115 mm veerweg |
| Remmen | Brembo Hypure, 2x 330 mm voor / 220 mm achter, Bosch bochten-ABS |
| Wielen | BST carbon, 3.5×17 en 6×17 |
| Zithoogte | 840 mm |
| Rijklaar gewicht | 201 kg (90% brandstof) |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Emissienorm | Euro 5+ |
Interesse?
Ben je benieuwd naar de RS 660 Phillip Island Tribute of de RSV4 Obscure Spe.Ed.? Kom langs in onze showroom in Zwaagdijk of neem contact met ons op. We vertellen je graag meer over beschikbaarheid en de mogelijkheden.
