De Suzuki SV650 verdween in 2026 uit Europa omdat hij niet aan Euro 5+ voldeed. Nu is hij terug als SV-7S. Suzuki presenteerde hem op EICMA 2026 in Milaan. Het recept is hetzelfde gebleven: een lichte naked met de bekende V-twin. Nieuw is een volwaardig elektronicapakket. De SV-7S komt in het voorjaar van 2027.
73 pk
V-twin
785 mm
Zithoogte
A2
Begrensbaar
In het kort
- Motor: 645 cc V-twin, 73 pk en 64 Nm, nu met ride-by-wire
- Nieuw: drie rijmodi, tractiecontrole, quickshifter en een 4,2 inch TFT
- A2: te begrenzen tot 35 kW
- Levering: vanaf voorjaar 2027
Motor: de V-twin blijft
Het hart is de vloeistofgekoelde 645 cc V-twin met 90 graden cilinderhoek. Suzuki bouwt dit blok sinds 1999 en maakte er inmiddels meer dan een half miljoen van. In de SV-7S levert hij 73 pk bij 8.500 tpm en 64 Nm bij 6.800 tpm, net als in de SV-7GX.
Belangrijkste technische verandering is het elektronische gashendel (ride-by-wire). Daardoor kan Suzuki nu rijmodi en tractiecontrole aanbieden. Suzuki belooft een soepele vermogensafgifte over het hele toerenbereik.
Wat is nieuw ten opzichte van de SV650?
| Onderdeel | SV-7S (2027) |
|---|---|
| Gasbediening | Nieuw: ride-by-wire |
| Rijmodi | Nieuw: drie standen (SDMS) |
| Tractiecontrole | Nieuw: drie standen, uit te schakelen |
| Quickshifter | Nieuw: op en neer, standaard |
| Scherm | Nieuw: 4,2 inch kleuren-TFT met Ride Connect+ |
| Stuur | Nieuw: breder, conisch aluminium |
| Motor en frame | Bekend: 645 cc V-twin, stalen buizenframe |
| Emissienorm | Euro 5+ |
Rijwielgedeelte en zithouding
Het stalen buizenframe en de stalen achterbrug zijn bekend van de SV650. Voor zit een conventionele telescoopvork van 41 mm. Het bredere, conische aluminium stuur en het vernieuwde zadel geven een rechtop zittende, ontspannen houding. De zithoogte is 785 mm, het rijklaargewicht 200 kg.
Elektronica
- Drie rijmodi (SDMS) en tractiecontrole in drie standen
- Bi-directionele quickshifter: op- en terugschakelen zonder koppeling
- Easy start en low RPM assist, die afslaan bij lage toeren tegengaat
- 4,2 inch kleuren-TFT met Suzuki Ride Connect+ voor je smartphone
- Ronde LED-koplamp
Geschikt voor A2. De SV-7S is te begrenzen tot 35 kW. Daarmee mag je hem rijden met een A2-rijbewijs. Later kun je de begrenzing laten verwijderen. De SV650 was jarenlang een vaste keuze voor beginners en doorstromers, en de SV-7S gaat die rol overnemen.
Beschikbaarheid, prijs en kleuren
Suzuki start de verkoop in het voorjaar van 2027. Er zijn drie kleuren: Pearl Suzuki Deep Blue No.4, Glass Sparkle Black en Matte Sword Silver / Glass Sparkle Black. Bekijk de actuele prijs en beschikbaarheid in ons aanbod.
Specificaties Suzuki SV-7S
| Onderdeel | SV-7S (2027) |
|---|---|
| Motor | 645 cc, vloeistofgekoelde 90° V-twin, DOHC |
| Vermogen | 54 kW (73 pk) bij 8.500 tpm |
| Koppel | 64 Nm bij 6.800 tpm |
| Frame | Stalen buizenframe |
| Voorvering | Telescoopvork 41 mm |
| Banden | 120/70ZR17 voor, 160/60ZR17 achter |
| Wielbasis | 1.445 mm |
| Zithoogte | 785 mm |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Verbruik | 4,1 l/100 km (WMTC) |
| Gewicht rijklaar | 200 kg |
| Emissienorm | Euro 5+ |
Veelgestelde vragen
Is de SV-7S de opvolger van de SV650?
Ja. Hij gebruikt dezelfde V-twin en hetzelfde concept, maar voldoet aan Euro 5+ en heeft nu rijmodi, tractiecontrole, een quickshifter en een TFT-scherm.
Mag ik de SV-7S rijden met een A2-rijbewijs?
Ja, met een begrenzing tot 35 kW. Vraag ons naar de mogelijkheden.
Wat is het verschil met de SV-7GX?
De motor is hetzelfde. De SV-7GX is een crossover met kuip en meer windbescherming. De SV-7S is de kale naked, lichter en eenvoudiger.
Wanneer kan ik een SV-7S rijden?
De verkoop start in het voorjaar van 2027. Vraag ons naar de verwachte levertijd.
Ontdek de Suzuki SV-7S bij NIWA Motoren
Wil je weten wat de SV-7S je per maand kost, of wat je huidige motor waard is? Bekijk financieren en inruilen, of neem contact met ons op.
