Moto Guzzi slaat een nieuwe weg in. The Trip is de eerste motor van een nieuwe generatie en de eerste moderne Guzzi zonder dwarsgeplaatste V-twin. Het is een lichte, toegankelijke roadster van 500 cc, geschikt voor het A2-rijbewijs. Moto Guzzi presenteerde hem op EICMA 2026. Begin 2027 staat hij bij de dealers.
180 kg
Rijklaar
790 mm
Zithoogte
A2
Standaard
In het kort
- Motor: 457 cc paralleltwin, bijna 48 pk
- Licht: 180 kg rijklaar, met een stalen tank van 15 liter
- Uitrusting: ride-by-wire, drie rijmodi, tractiecontrole, rond TFT-scherm
- Levering: begin 2027, prijs nog niet bekend
Een nieuwe richting voor Moto Guzzi
Moto Guzzi viert in 2026 zijn 105-jarig bestaan en kijkt met The Trip vooruit. De motor is bedoeld voor jonge rijders en voor iedereen die een lichte, makkelijke motor zoekt voor dagelijks gebruik, maar wel met het karakter en de afwerking van een Guzzi.
Het ontwerp is een nieuwe stijl voor het merk: strak, eenvoudig en zonder overbodige details. Wat opvalt is de metalen tank, iets wat je in deze klasse weinig ziet.
Motor
The Trip gebruikt een vloeistofgekoelde paralleltwin van 457 cc, dezelfde basis als in de Aprilia RS 457 en Tuono 457. Het vermogen is bijna 48 pk bij 9.400 tpm, precies binnen de grens van het A2-rijbewijs. Het koppel bedraagt ongeveer 43 Nm bij 6.700 tpm. Er is een zesbak met anti-hoppingkoppeling.
Goed om te weten: volgens Moto Guzzi is 82 procent van het maximale koppel al beschikbaar bij 3.000 tpm. De motor trekt dus goed op lage toeren, prettig in de stad en voor beginners.
Rijwielgedeelte
Voor zit een upside-down vork van 41 mm, achter een zijdelings geplaatste schokdemper. Beide zijn instelbaar in voorspanning. Voor remt een zwevende schijf van 320 mm met een radiale vierzuigerklauw van ByBre, achter een schijf van 220 mm. ABS is standaard. De gegoten wielen zijn 17 inch.
Met 180 kg rijklaar en een zithoogte vanaf 790 mm is The Trip makkelijk te hanteren, ook bij manoeuvreren en in de stad.
Elektronica
- Rijmodi: ride-by-wire met Road, Sport en Rain
- Tractiecontrole: gekoppeld aan de rijmodus
- Scherm: rond TFT van 3,6 inch met smartphoneverbinding
- Verlichting: volledig LED, met verlichte stuurschakelaars
- Accessoires: quickshifter en navigatie met pijlen op het scherm
Beschikbaarheid, prijs en kleuren
The Trip staat begin 2027 bij de officiële dealers. De Nederlandse prijs is nog niet bekend. Er komen drie standaardkleuren: Black Metropolis, Green Grove en Red Beat. Daarnaast komt er een speciale introductie-editie, The Opening. Details daarover volgen nog. Bekijk de Trip 500 alvast in ons aanbod.
Specificaties Moto Guzzi The Trip
| Onderdeel | The Trip (2027) |
|---|---|
| Motor | 457 cc vloeistofgekoelde paralleltwin, 4 kleppen per cilinder |
| Boring x slag | 69 x 61,1 mm |
| Vermogen | Bijna 48 pk bij 9.400 tpm |
| Koppel | Ca. 43 Nm bij 6.700 tpm |
| Versnellingsbak | Zes versnellingen, anti-hoppingkoppeling |
| Voorvering | Upside-down 41 mm, voorspanning instelbaar |
| Remmen | 320 mm voor (radiaal, vier zuigers), 220 mm achter, ABS |
| Wielen | Gegoten, 17 inch |
| Zithoogte | Vanaf 790 mm |
| Tankinhoud | 15 liter (metaal) |
| Gewicht rijklaar | 180 kg |
| Rijbewijs | A2 |
Veelgestelde vragen
Is de Moto Guzzi The Trip geschikt voor het A2-rijbewijs?
Ja. Met bijna 48 pk valt hij standaard binnen de A2-grens. Lees meer over het A2-rijbewijs.
Heeft The Trip nog een V-twin?
Nee. The Trip heeft een paralleltwin van 457 cc. De bekende dwarsgeplaatste V-twin blijft in modellen als de V7, V85 en Stelvio.
Wat kost de Moto Guzzi The Trip?
De prijs is nog niet bekendgemaakt. Neem contact met ons op als je op de hoogte wilt blijven.
Wanneer is The Trip leverbaar?
Begin 2027 bij de officiële Moto Guzzi-dealers, dus ook bij NIWA Motoren.
Ontdek de Moto Guzzi The Trip bij NIWA Motoren
Interesse in The Trip of een andere Guzzi? We helpen je graag met financiering en inruil.
