MOTO GUZZI V85 Strada

Het gaat hier om de nieuwe model Moto Guzzi V85 TT

De iconische en direct herkenbare styling van de Moto Guzzi V85 evolueert, deze keer met een meer eigentijdse interpretatie, waarbij talloze details zijn verfijnd die de authentieke charme van het oorspronkelijke model behouden.

De steunen van de koplampen en het instrumentenpaneel zijn nu van gegoten aluminium, in plaats van de stalen buizen van de vorige generatie, waardoor de topkuip een sportievere en dynamischere uitstraling krijgt. De nieuw ontwikkelde handgreep achter (aangeboden als accessoire voor de V85 Strada) is ook van aluminium. Deze stijlvolle keuze draagt bij aan het verbeterde comfort en de ergonomie voor de passagier. De brandstoftank is een van de bepalende elementen van de V85 line-up, met zijn fraaie vormen die nu nog robuuster en dynamischer ogen. De tweecilindermotor heeft nieuwe cilinderdeksels, waarvan het ontwerp de technische upgrades van de motor benadrukt. De motor voldoet aan de nieuwe Euro 5+ emissievoorschriften en heeft veel inspanningen ondergaan om het vermogen te verhogen en de gasrespons – en dus het koppel – bij lage toerentallen te verbeteren. Dit is bereikt dankzij de toepassing van variabele kleptiming en klopsensoren. Het resultaat is een hoger maximumkoppel – 83 Nm bij 5.100 t/min – en meer vermogen – 80 pk bij 7.750 t/min – evenals meer rijplezier en een betere gasrespons, die meer flexibiliteit biedt bij lage toerentallen en hoge versnellingen. De injectie maakt gebruik van een enkelvoudig 52 mm gasklephuis, terwijl de Ride-by-Wire gasklepregeling met meerdere dimensies, een oplossing die een nauwkeurige regeling van de opening van de gasklep mogelijk maakt, niet alleen de algehele efficiëntie optimaliseert voor een soepele, rijke vermogensafgifte, maar ook het brandstofverbruik verlaagt.

The De Moto Guzzi V85 Strada is de perfecte ‘praktische machine’, die uitblinkt in dagelijkse stadsritten en excursies op zowel stadswegen als buiten de stad. Hij wordt gekenmerkt door een minimalistische, elegante en kenmerkende styling, waarbij de achterkant slank en gestroomlijnd is, zonder handgrepen, en zonder de typische beschermplaat en handkappen van enduro motoren (nog steeds verkrijgbaar als accessoire). De uitrusting is ook voorzien van nieuwe aluminium spaakwielen die lichter en wendbaarder zijn, wat een positief effect heeft op het rijgedrag. De Moto Guzzi V85 Strada weegt 4 kg minder dan de V85 TT versie. Het weggerichte ontwerp wordt verder benadrukt door het lage spatbord op het voorwiel en de stijlvolle kleuren Nero Isola en Grigio Brera.